Antall online: 1 Besøkende: 139978
Velkommen til G.L.I. Activity's sider på nett! Håper du finner den informasjonen du leter etter!
Har du spørsmål om noen av produktene? Ikke nøl med å ta kontakt !
29.03.2009
E-posten på siden virker ikke
Den har ikke virket siden 6 Mars så beklager hvis noen ikke har fått svar. Venligst bruk e-posten under til jeg har fått rettet feilen.
s-ra-mi@online.no
18.05.2008
Her er noen komentarer fra Andre Reinsford om den nye Magusen:
"Denne glideren er fantastisk! Det var første gang på fire år jeg klarte å holde meg blant de ledende i world cup gjengen hver dag uten for mye anstrengelser. Den siste dagen fløy jeg distanse 100 km sammen med testpiloter/proto-typer fra Gin, Niviuk, Advance, Axis, Airwave og Ozone. Min mening etter denne dagen er at Magus er bedre vedr. glidetall, glidetall m/speed og stabiliteten m/speed. Klatreegenskapene var de samme men mulig litt bedre enn noen av de andre."
"Sammenlignet med min Magus 5 - 28 den nye glideren:
- føles stivere ved høyere bremsetrykk
- har forbedret pitch stabilitet
- svinger flatere
- hele vinge har forbedret stabiltet
- har høyere topphastighet
- har forbedret glidetall i forhold til fart, særlig på 70% fart."
"Jeg hadde kun en asymetrisk kollaps på 20 timers flyving i sterke forhold, som resulterte i en 90 % sving med noe roll. Men glideren korrigerte seg selv med minimal innblanding fra meg."
10.03.2008
Velvet 23-26-29
Zoom flat [%] 95 100 105
Area flat [m2] 23.6 26.15 28.83
Area projected [m2] 20.44 22.65 24.97
Span flat [m] 11.4 12 12.6
Aspect ratio flat 5.5 5.5 5.5
Rood cord [m] 2.6 2.73 2.87
Cells 56 56 56
Weight [kg] 6.4 6.7 6.9
Weight range [kg]* 90-110 105-125 125-150
Min. speed [km/h] 23-25 23-25 23-25
Max. speed [km/h] 39-43 39-43 39-43
Top speed (accelerator)[km/h] 52-55 52-55 52-55
Glide ratio 8.8 8.8 8.8
Min. Sink rate[m/s] 1.1 1.1 1.1
Certificate - - -
* powered pilot equipped = weight naked + cca. 35 - 40 Kg
10.03.2008
Sportix 122
Simo with a new face and pilotsuspension
Within some weeks the new generation of pilot mounting will be available
with a new concept of frame and cage for the Simo 122
The advantages are:
Deep hanging point of the glider
Flexible push rods "Schnappmatic" for a very good ground- and flight
handling
Simply and easy starting and landing
Integrated rescue system in harness avoids stepping on the v-rope.
The container of the rescue system itselfes is fastened on the side so it
doesn´t interfere you at no time.
13,5 gas tank is low positioned in a very protected position in case of
crashes. It allowes you to fly up to 4h.
Very stable back frame but nevertheless extremely lightweight
Conventional jettison pilot suspension also can be used at this frame.
26.11.2007
Naya er navnet på den nye vingen som er utviklet i samarbeid med Swing. Les mer på F.B. sine sider linken under.
25.11.2007
Whistler ny speed-flying vinge i str. 16-14-12-11 M2.
Se Mac Para sin hjemme side
25.11.2007
Ny tøff kvalitets jakke fra Mac Para
25.11.2007
På den nye Ava X-Alps er det lette klikk låser i allminium i steden for de gammle typene med plater
02.12.2006
Brødrene Valic er i Afrika for og prøve på ny distanse rekord. Se link
http://www.macpara.com/frames.html
13.11.2006
Ny verdensrekord OUT AND RETURN flight
Urban Valic og Aljaz Valic fløy 259 km med en imponerende høy gjennomsnitts hastighet på 34,43 km/h.
Begge fløy Mac Magus
--
Ny verdensrekord i tandem distanse 360km med motor, med pilot Angel Javier Carrasco og som passager Luis Alberto Navarro, de fløy en paramotor Airfer VR200 med Mac Pasha II tandem
og 53 liter bensin. Turen varte i over 7 timer
og de hadde 70 km/t i gjennomsnitts hastighet
Kun de siste 10 nyhetene som vises, resten finner du i nyhetsarkivet
Design og innhold © 2005 G.L.I Activity, Sture Mikalsen
Utvilket av Espen Skaarer, espen@comart.no